做时代先锋 铸京张精神

2019-01-17 11:41  来源:未知  责任编辑:admin

  厚重的长城脚下,悠长的八达岭隧道正展现着中铁五局四公司京张高铁项目部的时代面貌,颂扬着中铁五局四公司京张高铁项目部的“京张精神”。

  中铁五局四公司京张高铁三标项目部承担着全长12.025公里的施工任务,主要工程为一隧一站。一隧即12.01公里的八达岭隧道,是京张高铁全线最长隧道;一站即八达岭长城站,是京张高铁唯一一座地下站。三标段原计划工期45个月,为响应京张高铁2019年全线开通试运营的时间要求,项目部攻坚克难,屡创突破。自2016年3月进场,历时两年零七个月的艰苦奋战后,京张高铁最长隧道——八达岭隧道顺利贯通,它标志着京张高铁建设取得关键性胜利。

  京张高铁三标段基于它特殊的地理位置,建设难度增大。八达岭隧道并行水关长城,两次下穿八达岭长城,一处浅埋下穿原有的京张高铁青龙桥站,一处浅埋下穿八达岭附近的石佛寺村庄。该隧道地处不良地质带,存在涌水、突泥等风险,属极高风险隧道,是京张高铁全线三个重难点隧道之一。

  八达岭长城站内设计各类洞室78个,断面型式达88种,交叉节点密集,结构复杂,被形象地称为“超级迷宫”。如果没有现场技术人员带路,进入深达102米的八达岭长城站,一般人不可能轻易地走出去。面对重重困难,中铁五局四公司京张三标项目部并没有被困难吓倒,而是勇往直前,创新攻关。

  以“倪派劳模创新工作室”为例,这个创建于2017年4月的工作室,以倪派为牵头人,建立了一支集试验、测量、机电等技术骨干于一体的工作团队。

  为让洞顶承受住102米厚山体的压力,中铁五局四公司选择把洞顶“拉”起来。大跨过渡段预应力锚索就是“拉”起洞顶的关键创新,为隧道施工中首次使用,施工工艺复杂,施工流程繁琐,刚开始施工时可谓寸步难行。

  为解决大跨过渡段锚杆锚索注浆液性能不稳定问题,倪派带领工作室成员查阅资料、请教专家、开展试验,经多次尝试、探索,研发出一种匹配性好、贴合实际的快硬硫铝酸盐水泥液状外加剂,现场试验,各项指标均符合要求,可随时应对因不同批次水泥品质波动造成的外加剂不匹配问题,不仅解决了堵管、搅拌锅堵塞等“老大难”问题,而且节约了成本,每注浆一方浆液便节约174元。大跨过渡段400多方浆液施作可节约成本7万余元。

  自开工以来,中铁五局四公司京张高铁项目部在保证质量的前提下加快施工进度,不断优化方案和资源配置,克服文物保护要求高、景区施工难度大、围岩变更频繁等重重困难,不断优化创新施工工艺技术,尝试应用纳米喷射混凝土等新技术,攻克了隧道浅埋、涌水、长大隧道通风等技术难关,三次安全顺利穿过了长城。

  高质量推进项目建设是项目党建工作的出发点和落脚点,项目建设的成效是检验党组织工作和战斗力的标准,项目党建和项目建设成正相比。为保证项目质量,项目党工委创建“1+X+N”的党建工作体系,并与项目建设主战场相融合,落实好班子成员“一岗双责”,以融合力激发创新力、推动力、凝聚力。

  强化组织力,全覆盖,夯根基。加强基层党组织建设要以提升组织力为重点,要以提升领导力为统领,以提升组织覆盖力为前提,以提升群众凝聚力为基础,以提升社会号召力为抓手,以提升发展推动力为目标,以提升自我革新力为保证,切实成为坚强的战斗堡垒。“1+X+N”党建工作模式既是提升组织力的作战图,也是党建工作在项目落地的阵形图。

  提升融入力,发力准,双促进。基层党组织能力强不强,抓大任务落实是试金石,也是磨刀石。项目部自进场以来,紧紧围绕施工生产中心,以“党旗红,当先锋,争第一”为主旋律,广泛开展党建主题实践活动,将党建有效融入生产管理、科技攻关、项目文化、队伍建设,有力推动项目管控能力、创新创效水平、项目品牌形象不断提升。

  增强吸附力,创平台,展风采。党建主题活动是推动项目党建和生产经营的重要融合点。项目党工委按照“勇担当·强作为·当先锋”党建主题活动的要求,以“京张项目党旗红,中铁五局当先锋”活动为统领,组织开展党建主题活动,动员和组织全体党员履职尽责创先进、立足岗位争优秀,用实际行动引领京张项目建设。

  中铁五局四公司京张三标项目部的生动实践,体现了新时代的鲜明特征和党的建设总要求,体现了中国中铁人的精神气质。“京”益求精、“张”显智慧、“长”创常新、“城”现一流的新京张蕴涵着丰富的精神内涵。

  项目依托地理位置优势和资源,以“长城精神”、“中国精神”熏陶感染项目员工,激发参建者“不忘初心、牢记使命,攻坚克难、百折不挠,勇于创新、锐意进取,用实际行动全力打造京张精品工程”。面对八达岭隧道和长城站修建过程中的艰难,建设者牢记誓言,迎难而上、无惧艰险,在充分调研地形地貌的基础上,做出了打造四个“全国之最”和四个“首次”的建设目标,打造中国中铁高质量发展的新样本。新京张建设者积极探索京张项目特色文化建设,蕴染长城文化,彰显中国精神,勇于创新、锐意进取,用智慧和汗水打造京张精品工程。

  京张三标项目的建设者,以“不朽京张魂,不辱新使命”的历史担当,以“锻造灵魂,创造一流,打造精品,铸造丰碑”的时代追求,以“党建引领,创新驱动,质量为本,绿色人文”的建设理念,以“敢为人先,敢于担当,敢打硬仗,敢闯险关”的团队精神,书写了中国中铁高质量发展的新样本。

  厚重的长城脚下,悠长的八达岭隧道正展现着中铁五局四公司京张高铁项目部的时代面貌,颂扬着中铁五局四公司京张高铁项目部的“京张精神”。

  中铁五局四公司京张高铁三标项目部承担着全长12.025公里的施工任务,主要工程为一隧一站。一隧即12.01公里的八达岭隧道,是京张高铁全线最长隧道;一站即八达岭长城站,是京张高铁唯一一座地下站。三标段原计划工期45个月,为响应京张高铁2019年全线开通试运营的时间要求,项目部攻坚克难,屡创突破。自2016年3月进场,历时两年零七个月的艰苦奋战后,京张高铁最长隧道——八达岭隧道顺利贯通,它标志着京张高铁建设取得关键性胜利。

  京张高铁三标段基于它特殊的地理位置,建设难度增大。八达岭隧道并行水关长城,两次下穿八达岭长城,一处浅埋下穿原有的京张高铁青龙桥站,一处浅埋下穿八达岭附近的石佛寺村庄。该隧道地处不良地质带,存在涌水、突泥等风险,属极高风险隧道,是京张高铁全线三个重难点隧道之一。

  八达岭长城站内设计各类洞室78个,断面型式达88种,交叉节点密集,结构复杂,被形象地称为“超级迷宫”。如果没有现场技术人员带路,进入深达102米的八达岭长城站,一般人不可能轻易地走出去。面对重重困难,中铁五局四公司京张三标项目部并没有被困难吓倒,而是勇往直前,创新攻关。

  以“倪派劳模创新工作室”为例,这个创建于2017年4月的工作室,以倪派为牵头人,建立了一支集试验、测量、机电等技术骨干于一体的工作团队。

  为让洞顶承受住102米厚山体的压力,中铁五局四公司选择把洞顶“拉”起来。大跨过渡段预应力锚索就是“拉”起洞顶的关键创新,为隧道施工中首次使用,施工工艺复杂,施工流程繁琐,刚开始施工时可谓寸步难行。

  为解决大跨过渡段锚杆锚索注浆液性能不稳定问题,倪派带领工作室成员查阅资料、请教专家、开展试验,经多次尝试、探索,研发出一种匹配性好、贴合实际的快硬硫铝酸盐水泥液状外加剂,现场试验,各项指标均符合要求,可随时应对因不同批次水泥品质波动造成的外加剂不匹配问题,不仅解决了堵管、搅拌锅堵塞等“老大难”问题,而且节约了成本,每注浆一方浆液便节约174元。大跨过渡段400多方浆液施作可节约成本7万余元。

  自开工以来,中铁五局四公司京张高铁项目部在保证质量的前提下加快施工进度,不断优化方案和资源配置,克服文物保护要求高、景区施工难度大、围岩变更频繁等重重困难,不断优化创新施工工艺技术,尝试应用纳米喷射混凝土等新技术,攻克了隧道浅埋、涌水、长大隧道通风等技术难关,三次安全顺利穿过了长城。

  高质量推进项目建设是项目党建工作的出发点和落脚点,项目建设的成效是检验党组织工作和战斗力的标准,项目党建和项目建设成正相比。为保证项目质量,项目党工委创建“1+X+N”的党建工作体系,并与项目建设主战场相融合,落实好班子成员“一岗双责”,以融合力激发创新力、推动力、凝聚力。

  强化组织力,全覆盖,夯根基。加强基层党组织建设要以提升组织力为重点,要以提升领导力为统领,以提升组织覆盖力为前提,以提升群众凝聚力为基础,以提升社会号召力为抓手,以提升发展推动力为目标,以提升自我革新力为保证,切实成为坚强的战斗堡垒。“1+X+N”党建工作模式既是提升组织力的作战图,也是党建工作在项目落地的阵形图。

  提升融入力,发力准,双促进。基层党组织能力强不强,抓大任务落实是试金石,也是磨刀石。项目部自进场以来,紧紧围绕施工生产中心,以“党旗红,当先锋,争第一”为主旋律,广泛开展党建主题实践活动,将党建有效融入生产管理、科技攻关、项目文化、队伍建设,有力推动项目管控能力、创新创效水平、项目品牌形象不断提升。

  增强吸附力,创平台,展风采。党建主题活动是推动项目党建和生产经营的重要融合点。项目党工委按照“勇担当·强作为·当先锋”党建主题活动的要求,以“京张项目党旗红,中铁五局当先锋”活动为统领,组织开展党建主题活动,动员和组织全体党员履职尽责创先进、立足岗位争优秀,用实际行动引领京张项目建设。

  中铁五局四公司京张三标项目部的生动实践,体现了新时代的鲜明特征和党的建设总要求,体现了中国中铁人的精神气质。“京”益求精、“张”显智慧、“长”创常新、“城”现一流的新京张蕴涵着丰富的精神内涵。

  项目依托地理位置优势和资源,以“长城精神”、“中国精神”熏陶感染项目员工,激发参建者“不忘初心、牢记使命,攻坚克难、百折不挠,勇于创新、锐意进取,用实际行动全力打造京张精品工程”。面对八达岭隧道和长城站修建过程中的艰难,建设者牢记誓言,迎难而上、无惧艰险,在充分调研地形地貌的基础上,做出了打造四个“全国之最”和四个“首次”的建设目标,打造中国中铁高质量发展的新样本。新京张建设者积极探索京张项目特色文化建设,蕴染长城文化,彰显中国精神,勇于创新、锐意进取,用智慧和汗水打造京张精品工程。

  京张三标项目的建设者,以“不朽京张魂,不辱新使命”的历史担当,以“锻造灵魂,创造一流,打造精品,铸造丰碑”的时代追求,以“党建引领,创新驱动,质量为本,绿色人文”的建设理念,以“敢为人先,敢于担当,敢打硬仗,敢闯险关”的团队精神,书写了中国中铁高质量发展的新样本。